Volkswagen Polo: दमदार परफॉर्मेंस और शानदार फीचर्स वाली प्रीमियम कार | कीमत, माइलेज और रिव्यू जानें

Volkswagen Polo: फॉक्सवैगन पोलो (Volkswagen Polo) एक ऐसी कार है जो स्टाइल, परफॉरमेंस और भरोसे का शानदार मिश्रण है। ये गाड़ी पिछले कई सालों से भारतीय सड़कों पर अपनी मजबूत मौजूदगी दर्ज कराती आई थी, और भले ही अब इसका प्रोडक्शन भारत में बंद हो चुका हो, लेकिन आज भी इसके चाहने वालों की कमी नहीं है। अगर आप एक ऐसी हैचबैक की तलाश में हैं जो किफायती होने के साथ-साथ शानदार ड्राइविंग एक्सपीरियंस दे, तो चलिए, बिना देर किए शुरू करते हैं और देखते हैं कि फॉक्सवैगन पोलो को क्या चीज इतना खास बनाती थी।

Volkswagen Polo Engine & Transmission

Volkswagen Polo का दिल यानी इसका इंजन और ट्रांसमिशन, इसे भीड़ से अलग बनाता था। इस कार में आपको दो तरह के इंजन ऑप्शन मिलते थे – एक 1.0-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और दूसरा 1.0-लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन। पहले वाला इंजन 75 हॉर्सपावर और 95 न्यूटन-मीटर टॉर्क देता था, जो रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए एकदम सही था। वहीं टर्बो-पेट्रोल इंजन 110 हॉर्सपावर और 175 न्यूटन-मीटर टॉर्क के साथ आता था, जो थोड़ा स्पोर्टी फील चाहने वालों के लिए बेस्ट था। पहले वाले इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता था, जबकि टर्बो में 6-स्पीड मैनुअल और ऑप्शनल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन था।

इसका इंजन इतना स्मूथ था कि आपको लंबी ड्राइव पर भी थकान नहीं होती थी। गियर शिफ्टिंग इतनी आसान थी कि नया ड्राइवर भी इसे बिना किसी परेशानी के चला सकता था। टर्बो इंजन में पावर की कोई कमी नहीं थी, खासकर हाईवे पर ओवरटेकिंग करते वक्त आपको वो आत्मविश्वास मिलता था जो हर ड्राइवर चाहता है। कुल मिलाकर, फॉक्सवैगन पोलो का इंजन और ट्रांसमिशन ऐसा था कि ये कार हर तरह की सड़क पर अपना जलवा दिखाती थी।

Volkswagen Polo Fuel & Performance

अब बात करते हैं फ्यूल और परफॉरमेंस की। Volkswagen Polo का माइलेज इसके वेरिएंट और इंजन के हिसाब से 16.47 से 21.49 किलोमीटर प्रति लीटर तक था। 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन का माइलेज करीब 17.74 किलोमीटर प्रति लीटर था, जो शहर और हाईवे दोनों के लिए ठीक-ठाक था। वहीं टर्बो-पेट्रोल इंजन थोड़ा ज्यादा पावरफुल होने की वजह से माइलेज में हल्का सा समझौता करता था, लेकिन फिर भी 16-18 किलोमीटर प्रति लीटर दे देता था। इसका फ्यूल टैंक 45 लीटर का था, यानी एक बार टैंक फुल कराओ और लंबी दूरी तक बेफिक्र होकर घूमो।

परफॉरमेंस की बात करें तो ये कार कमाल की थी। टर्बो इंजन वाली पोलो 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड सिर्फ 10-11 सेकंड में पकड़ लेती थी, जो इस सेगमेंट में बाकी गाड़ियों से कहीं बेहतर थी। हाईवे हो या ट्विस्टेड गांव की सड़कें, इसकी पकड़ और कंट्रोल दोनों लाजवाब थे। मिडिल क्लास फैमिली के लिए ये एक ऐसी कार थी जो किफायत और मजा दोनों देती थी।

Volkswagen Polo Suspension, Steering & Brakes

Volkswagen Polo का सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स इसे भारतीय सड़कों के लिए परफेक्ट बनाते थे। इसके फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट विद स्टेबलाइजर बार और रियर में सेमी-इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन था। ये सस्पेंशन सिस्टम बंप्स और गड्ढों को अच्छे से झेल लेता था, हालाँकि कुछ लोग कहते थे कि इसे थोड़ा और सॉफ्ट किया जा सकता था। फिर भी, सिटी राइड में ये आरामदायक थी और हाईवे पर भी स्टेबिलिटी बरकरार रखती थी।

स्टीयरिंग की बात करें तो ये इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग थी, जो हल्की और रेस्पॉन्सिव थी। टाइट पार्किंग में भी इसे मोड़ना आसान था और हाई स्पीड पर भी कंट्रोल में रहती थी। ब्रेक्स में फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम का कॉम्बिनेशन था, जो अच्छी स्टॉपिंग पावर देता था। एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) होने की वजह से इमरजेंसी ब्रेकिंग में भी गाड़ी फिसलती नहीं थी। कुल मिलाकर, ये सिस्टम आपको सेफ और कंफर्टेबल ड्राइविंग का भरोसा देता था।

Volkswagen Polo Dimensions & Capacity

फॉक्सवैगन पोलो एक कॉम्पैक्ट हैचबैक थी, जिसकी लंबाई 3971 मिमी, चौड़ाई 1682 मिमी और हाइट 1469 मिमी थी। इसका व्हीलबेस 2470 मिमी था, जो इसे स्टेबल बनाता था। ग्राउंड क्लीयरेंस 165 मिमी था, जो भारतीय सड़कों के लिए ठीक था, हालाँकि बड़े स्पीड ब्रेकर पर थोड़ी सावधानी बरतनी पड़ती थी। ये 5-सीटर कार थी, लेकिन रियर सीट पर तीन लोग थोड़ी मुश्किल से बैठ पाते थे। बूट स्पेस 280 लीटर का था, जो वीकेंड ट्रिप के लिए काफी था। कुल मिलाकर, ये कार साइज में छोटी होने के बावजूद अच्छा स्पेस ऑफर करती थी।

Volkswagen Polo Comfort & Convenience

कम्फर्ट और कन्वीनियंस के मामले में पोलो ने कोई कसर नहीं छोड़ी थी। इसमें ऑटो एसी था, जो पीछे की सीटों के लिए भी वेंट्स के साथ आता था। क्रूज कंट्रोल फीचर लंबी ड्राइव को आसान बनाता था। ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टेबल थी, जिससे हर साइज के ड्राइवर को अपनी पोजीशन मिल जाती थी। पावर विंडोज, रेन-सेंसिंग वाइपर्स और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल मिरर जैसे फीचर्स इसे प्रीमियम फील देते थे। ग्लव बॉक्स कूलिंग का ऑप्शन भी था, जो गर्मी में कोल्ड ड्रिंक रखने के लिए बेस्ट था। छोटी-छोटी चीजों का ध्यान रखने में ये कार माहिर थी।

Volkswagen Polo Interior

पोलो का इंटीरियर सादगी और प्रीमियम फील का मिश्रण था। डैशबोर्ड का डिजाइन साफ-सुथरा था और मैटेरियल क्वालिटी टॉप-नॉच थी। सीट्स फैब्रिक और लेदर ऑप्शन में थीं, जो आरामदायक होने के साथ-साथ अच्छी सपोर्ट देती थीं। ड्राइवर के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में टैकोमीटर, स्पीडोमीटर और ट्रिप मीटर थे, जो ड्राइविंग को आसान बनाते थे। रियर सीट का स्पेस थोड़ा कम था, लेकिन दो लोगों के लिए पर्याप्त था। कुल मिलाकर, इंटीरियर ऐसा था कि लंबी ड्राइव पर भी आप बोर नहीं होते थे।

Volkswagen Polo Exterior

बाहर से फॉक्सवैगन पोलो का लुक यूरोपियन स्टाइल का था। फ्रंट ग्रिल और हेडलैंप्स का डिजाइन इसे स्पोर्टी और क्लासी बनाता था। बॉडी बिल्ड इतनी सॉलिड थी कि दूर से ही इसकी मजबूती का अंदाजा हो जाता था। ये कार 5 कलर्स – सनसेट रेड, कैंडी व्हाइट, कार्बन स्टील, फ्लैश रेड और रिफ्लेक्स सिल्वर में मिलती थी। 15-इंच के अलॉय व्हील्स इसके लुक को और निखारते थे। कुल मिलाकर, इसका एक्सटीरियर ऐसा था कि सड़क पर नजरें इस पर ठहर जाती थीं।

Volkswagen Polo Safety

सेफ्टी के मामले में पोलो का कोई जवाब नहीं था। इसे ग्लोबल NCAP से 4-स्टार रेटिंग मिली थी। डुअल फ्रंट एयरबैग्स, एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर्स और सीट बेल्ट वार्निंग जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड थे। हाई-स्पीड पर भी इसकी स्टेबिलिटी कमाल की थी। मजबूत बॉडी स्ट्रक्चर की वजह से छोटी-मोटी टक्कर में भी पैसेंजर्स को नुकसान नहीं होता था। सेफ्टी को प्राथमिकता देने वालों के लिए ये कार एकदम परफेक्ट थी।

Volkswagen Polo Entertainment & Communication

एंटरटेनमेंट के लिए पोलो में 6.5-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम था, जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो को सपोर्ट करता था। म्यूजिक सिस्टम की साउंड क्वालिटी इतनी अच्छी थी कि लंबी ड्राइव पर भी मजा आता था। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और वॉइस कमांड जैसे फीचर्स इसे और सुविधाजनक बनाते थे। मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील से आप कॉल और म्यूजिक को आसानी से कंट्रोल कर सकते थे।

Volkswagen Polo ADAS Feature

हालांकि पोलो में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) जैसे ऑटोनॉमस ब्रेकिंग या लेन-कीपिंग असिस्ट जैसे फीचर्स नहीं थे, लेकिन इसके बेसिक सेफ्टी फीचर्स इतने दमदार थे कि इसकी कमी ज्यादा खलती नहीं थी। भारतीय मार्केट में इस सेगमेंट की गाड़ियों में ADAS आमतौर पर नहीं मिलता, तो ये कोई बड़ी बात नहीं थी।

Volkswagen Polo Advance Internet Feature

पोलो में वोल्क्सवैगन कनेक्ट ऐप का फीचर था, जो आपको ट्रिप ट्रैकिंग, ड्राइवर बिहेवियर और फ्यूल कॉस्ट मॉनिटरिंग जैसी सुविधाएं देता था। सर्विस अलर्ट भी आपके फोन पर आ जाते थे, जिससे गाड़ी की मेंटेनेंस आसान हो जाती थी। ये फीचर इसे टेक-सैवी लोगों के लिए और आकर्षक बनाता था।

Volkswagen Polo Price in India

Volkswagen Polo की कीमत भारत में 5.83 लाख रुपये से शुरू होती थी और टॉप मॉडल के लिए 10.25 लाख रुपये तक जाती थी (एक्स-शोरूम)। यूज्ड मार्केट में इसकी कीमत 2 लाख से 10 लाख रुपये के बीच थी, जो मॉडल और कंडीशन पर डिपेंड करता था। मिडिल क्लास फैमिली के लिए ये कीमत जायज थी, खासकर इसके फीचर्स और बिल्ड क्वालिटी को देखते हुए।

Conclusion

फॉक्सवैगन पोलो एक ऐसी कार थी जो हर मामले में बैलेंस्ड थी – चाहे वो परफॉरमेंस हो, सेफ्टी हो या कम्फर्ट। इसका मजबूत बिल्ड, शानदार इंजन और प्रीमियम फील इसे अपने सेगमेंट में सबसे अलग बनाता था। भले ही अब ये नई नहीं मिलती, लेकिन यूज्ड मार्केट में ये अभी भी एक अच्छा ऑप्शन है। अगर आप एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जो किफायती हो, मजेदार ड्राइव दे और सेफ्टी से समझौता न करे, तो फॉक्सवैगन पोलो आपके लिए बनी थी। इसकी कमी भारतीय सड़कों पर हमेशा खलेगी, लेकिन इसके फैन्स के दिलों में ये हमेशा जिंदा रहेगी।