Mitsubishi Lancer Review: शानदार लुक्स, परफॉर्मेंस जबरदस्त, लेकिन क्या आज भी है स्मार्ट चॉइस?

Mitsubishi Lancer Review:नमस्ते दोस्तों,आज हम बात करेंगे एक ऐसी कार की जो अपने समय में लोगों के दिलों पर राज करती थी और आज भी इसके चाहने वालों की कमी नहीं है। जी हां, हम बात कर रहे हैं Mitsubishi Lancer की। यह एक ऐसी सेडान कार थी जिसने अपने स्टाइल, परफॉर्मेंस और भरोसेमंदी से भारतीय सड़कों पर अपनी खास जगह बनाई। भले ही यह अब प्रोडक्शन में न हो, लेकिन इसके फीचर्स और ड्राइविंग एक्सपीरियंस की चर्चा आज भी होती है। तो चलिए, इस शानदार गाड़ी के हर पहलू को करीब से देखते हैं और समझते हैं कि यह क्यों इतनी खास थी।

Mitsubishi Lancer Engine & Transmission

Mitsubishi Lancer अपने दमदार इंजन के लिए जानी जाती थी। इसमें आपको दो इंजन ऑप्शन मिलते थे – एक 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और दूसरा 2.0-लीटर डीजल इंजन। पेट्रोल इंजन 1468 सीसी का था जो 87 बीएचपी की पावर और 132 एनएम का टॉर्क देता था, वहीं डीजल इंजन 1998 सीसी का था जो 68 बीएचपी और 122 एनएम टॉर्क जनरेट करता था।

दोनों ही इंजन अपने समय के हिसाब से शानदार थे। ट्रांसमिशन की बात करें तो इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड था, जो ड्राइविंग का पूरा कंट्रोल आपको देता था। कुछ वेरिएंट्स में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन भी था, जो शहर की ड्राइविंग को आसान बनाता था। इसका इंजन इतना स्मूद और रिलायबल था कि लोग इसे लंबे समय तक बिना किसी परेशानी के चलाते थे।

Mitsubishi Lancer Fuel & Performance

फ्यूल एफिशिएंसी के मामले में Mitsubishi Lancer अपने सेगमेंट में ठीक-ठाक थी। पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज करीब 10-12 किलोमीटर प्रति लीटर था, वहीं डीजल वेरिएंट 12-14 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देता था। यह आंकड़े उस समय की सड़कों और ट्रैफिक को देखते हुए काफी अच्छे माने जाते थे। परफॉर्मेंस की बात करें तो यह कार तेज रफ्तार पसंद करने वालों के लिए भी बढ़िया थी। इसका पेट्रोल इंजन 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड 12 सेकंड में पकड़ लेता था, जो उस वक्त की दूसरी सेडान कारों से बेहतर था। डीजल वेरिएंट थोड़ा स्लो था, लेकिन लंबी ड्राइव में इसकी स्थिरता और पावर की कोई कमी नहीं थी।

Mitsubishi Lancer Brakes

Mitsubishi Lancer की सस्पेंशन सिस्टम इसे उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी कम्फर्टेबल बनाती थी। इसमें आगे की तरफ मैकफर्सन स्ट्रट और पीछे मल्टी-लिंक सस्पेंशन था, जो हर तरह की सड़क पर बैलेंस बनाए रखता था। स्टीयरिंग में पावर स्टीयरिंग का इस्तेमाल किया गया था, जो इसे आसानी से मोड़ने में मदद करता था। ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो आगे डिस्क ब्रेक्स और पीछे ड्रम ब्रेक्स थे, जो अच्छी रोकने की क्षमता देते थे। कुछ टॉप वेरिएंट्स में ABS भी मिलता था, जो सेफ्टी को और बढ़ाता था। कुल मिलाकर, इसकी हैंडलिंग और राइड क्वालिटी अपने समय में टॉप क्लास थी।

Mitsubishi Lancer Dimensions & Capacity

Mitsubishi Lancer एक कॉम्पैक्ट सेडान थी, लेकिन इसका साइज इसे फैमिली कार के लिए परफेक्ट बनाता था। इसकी लंबाई 4290 मिमी, चौड़ाई 1690 मिमी और ऊंचाई 1430 मिमी थी। इसका व्हीलबेस 2500 मिमी का था, जो अंदर अच्छा लेग स्पेस देता था। ग्राउंड क्लीयरेंस 185 मिमी होने की वजह से यह भारतीय सड़कों के लिए बढ़िया थी। इसमें 50 लीटर का फ्यूल टैंक था और बूट स्पेस 420 लीटर का, जो लंबी ट्रिप के लिए काफी था। यह 5-सीटर कार थी, जिसमें पूरा परिवार आराम से बैठ सकता था।

Mitsubishi Lancer Comfort & Convenience

कम्फर्ट के मामले में Mitsubishi Lancer अपने समय की दूसरी कारों से आगे थी। इसमें पावर विंडोज, एयर कंडीशनिंग, और एडजस्टेबल ड्राइवर सीट जैसी बेसिक सुविधाएं थीं। टॉप वेरिएंट्स में आपको रियर AC वेंट्स, सेंट्रल लॉकिंग और कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स भी मिलते थे। सीट्स फैब्रिक की थीं, लेकिन इतनी आरामदायक कि लंबी ड्राइव में भी थकान नहीं होती थी। इसका स्टीयरिंग व्हील भी अच्छी ग्रिप देता था, जिससे ड्राइविंग का मजा दोगुना हो जाता था। उस दौर में ये सारी चीजें इसे एक प्रीमियम कार का अहसास देती थीं।

Mitsubishi Lancer Interior

Mitsubishi Lancer का इंटीरियर सादगी और मजबूती का शानदार मिश्रण था। डैशबोर्ड का डिजाइन सिंपल था, लेकिन प्लास्टिक की क्वालिटी अच्छी थी। सीट्स पर फैब्रिक अपहोल्स्ट्री थी और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एनालॉग डायल्स थे, जो उस वक्त का ट्रेंड था। अंदर की स्पेस इतनी थी कि 5 लोग आसानी से बैठ सकें। लेग रूम और हेड रूम दोनों ही ठीक-ठाक थे, जिससे लंबी यात्रा में भी कोई शिकायत नहीं रहती थी। इसमें छोटे-मोटे स्टोरेज स्पेस भी थे, जैसे ग्लव बॉक्स और डोर पॉकेट्स, जो रोजमर्रा की चीजों को रखने के लिए काफी थे।

Mitsubishi Lancer Exterior

बाहर से Mitsubishi Lancer का लुक क्लासिक और स्टाइलिश था। इसका फ्रंट ग्रिल और हेडलैंप्स का डिजाइन इसे एक आक्रामक लुक देता था। साइड प्रोफाइल स्लीक था और पीछे का हिस्सा भी सादगी से भरा हुआ था। इसमें 14-इंच के स्टील व्हील्स थे, जो कुछ वेरिएंट्स में अलॉय व्हील्स के साथ आते थे। बॉडी का बिल्ड इतना मजबूत था कि छोटी-मोटी टक्करों में भी यह बिना डेंट के बच जाती थी। यह चार रंगों में उपलब्ध थी – ब्लैक ओnyx, वॉर्म सिल्वर, स्कॉटिया व्हाइट और सिंपली रेड, जो इसे और आकर्षक बनाते थे।

Mitsubishi Lancer Safety

सेफ्टी के मामले में Mitsubishi Lancer अपने समय की अच्छी कारों में से एक थी। इसमें डुअल फ्रंट एयरबैग्स, ABS और EBD जैसे फीचर्स कुछ वेरिएंट्स में मिलते थे। इसका सॉलिड बॉडी स्ट्रक्चर क्रैश में यात्रियों की सुरक्षा करता था। सीट बेल्ट्स और चाइल्ड लॉक जैसे बेसिक सेफ्टी फीचर्स सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड थे। उस वक्त ज्यादा एडवांस फीचर्स नहीं थे, लेकिन जो थे, वो भरोसेमंद थे।

Mitsubishi Lancer Entertainment & Communication

Mitsubishi Lancer का एंटरटेनमेंट सिस्टम उस दौर का बेसिक था। इसमें AM/FM रेडियो और CD प्लेयर था, जो 4-स्पीकर सिस्टम के साथ आता था। टॉप मॉडल में ऑक्स-इन का ऑप्शन भी था, जिससे आप अपने फोन को कनेक्ट कर सकते थे। उस समय यह सिस्टम काफी था, क्योंकि लोग ज्यादातर रेडियो या CD से ही म्यूजिक सुनते थे। आज के हिसाब से यह थोड़ा पुराना लग सकता है, लेकिन तब यह ड्राइव को मजेदार बनाता था।

Mitsubishi Lancer ADAS Feature

Mitsubishi Lancer में ADAS (Advanced Driver Assistance System) जैसे फीचर्स नहीं थे, क्योंकि यह तकनीक उस समय भारतीय बाजार में आम नहीं थी। यह कार 2000 के दशक की थी, जब सेफ्टी और असिस्टेंस फीचर्स बेसिक ही होते थे। आज की कारों में लेन कीप असिस्ट या ऑटोमैटिक ब्रेकिंग जैसे फीचर्स होते हैं, लेकिन Lancer अपने समय के हिसाब से सेफ और रिलायबल थी।

Mitsubishi Lancer Advance Internet Feature

एडवांस इंटरनेट फीचर्स की बात करें तो Mitsubishi Lancer में ऐसा कुछ नहीं था। उस वक्त कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी का चलन नहीं था। न वाई-फाई था, न ब्लूटूथ और न ही कोई स्मार्टफोन इंटीग्रेशन। यह एक साधारण कार थी, जो ड्राइविंग के शुद्ध अनुभव पर फोकस करती थी। आज की कारों से तुलना करें तो यह पीछे लग सकती है, लेकिन उस दौर में यह अपने आप में पूरी थी।

Mitsubishi Lancer Price

Mitsubishi Lancer की कीमत उस समय 7.33 लाख रुपये से शुरू होती थी और टॉप वेरिएंट के लिए 8.13 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती थी। सेकंड-हैंड मार्केट में आज इसकी कीमत 1 लाख से 3 लाख रुपये के बीच है, जो इसके कंडीशन और माइलेज पर डिपेंड करता है। उस समय यह कीमत इसे मिडिल क्लास फैमिली के लिए थोड़ा महंगा बनाती थी, लेकिन इसके फीचर्स और क्वालिटी इसे वैल्यू फॉर मनी बनाते थे।

Conclusion

दोस्तों, Mitsubishi Lancer एक ऐसी कार थी जो अपने समय की शान थी। इसका मजबूत इंजन, अच्छा माइलेज, कम्फर्ट और सॉलिड बिल्ड इसे खास बनाता था। भले ही यह अब प्रोडक्शन में न हो, लेकिन इसके फैन्स आज भी इसे याद करते हैं। अगर आपको एक सस्ती, भरोसेमंद और स्टाइलिश सेकंड-हैंड सेडान चाहिए, तो यह एक बढ़िया ऑप्शन हो सकती है। हां, इसमें आज के एडवांस फीचर्स की कमी है, लेकिन ड्राइविंग का जो मजा यह देती थी, वो आज भी बेमिसाल है। तो क्या आपने कभी इस गाड़ी को चलाया है? अपनी राय हमें जरूर बताएं और इस लेख को अपने दोस्तों के साथ शेयर करें।