Honda jazz on road price:नमस्ते दोस्तों! आज हम बात करने जा रहे हैं एक ऐसी कार की जो भारतीय बाजार में अपनी खास पहचान रखती थी – होंडा जैज़। यह कार अपने स्टाइल, आराम और भरोसेमंद प्रदर्शन के लिए जानी जाती थी। इसकी कीमत 8.11 लाख रुपये से शुरू होती थी, जो इसे मध्यम वर्ग के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती थी। इसमें 1199 सीसी का इंजन, 16.6 से 17.1 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज, 4 स्टार ग्लोबल एनसीएपी सेफ्टी रेटिंग, पेट्रोल ईंधन, मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 5 सीटर की क्षमता थी। तो चलिए, इस कार के बारे में विस्तार से जानते हैं और देखते हैं कि यह क्यों इतनी खास थी। मैं इसे आठ हिस्सों में बांटकर बताऊंगा, ताकि आपको हर पहलू अच्छे से समझ आए।
Honda Jazz
Honda jazz एक ऐसी हैचबैक कार थी जो भारतीय सड़कों पर अपनी अलग छाप छोड़ती थी। होंडा ने इसे खास तौर पर उन लोगों के लिए डिज़ाइन किया था जो स्टाइल के साथ-साथ प्रैक्टिकलिटी भी चाहते थे। इसकी कीमत 8.11 लाख रुपये से शुरू होती थी, जो इसे अपने सेगमेंट में एक किफायती और वैल्यू-फॉर-मनी कार बनाती थी। यह कार उन परिवारों के लिए परफेक्ट थी जो एक किफायती, सुरक्षित और आरामदायक गाड़ी की तलाश में थे। चाहे शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कें हों या हाईवे का खुला रास्ता, होंडा जैज़ हर जगह अपना जादू चलाती थी।
मुझे याद है जब मेरे एक दोस्त ने इसे खरीदा था, उसने बताया कि उसे इसकी सादगी और दमदार परफॉरमेंस का कॉम्बिनेशन बहुत पसंद आया। यह कार न सिर्फ दिखने में आकर्षक थी, बल्कि इसके फीचर्स और स्पेस ने भी इसे खास बनाया था। तो आइए, इसके हर पहलू को एक-एक करके देखते हैं।
Honda jazz on road price
Honda jazz की कीमत की बात करें तो यह 8.11 लाख रुपये से शुरू होती थी और इसके टॉप वेरिएंट तक जाती थी लगभग 10.41 लाख रुपये तक। यह कीमत एक्स-शोरूम थी, जिसमें ऑन-रोड कीमत थोड़ी ज्यादा हो सकती थी। इसे कई वेरिएंट्स में पेश किया गया था, जैसे V, VX और ZX, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक (CVT) दोनों ऑप्शंस उपलब्ध थे। हर वेरिएंट में कुछ अलग फीचर्स थे, जैसे टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, सनरूफ और क्रूज़ कंट्रोल, जो इसे और आकर्षक बनाते थे।
मेरे पड़ोस में एक अंकल थे जिन्होंने इसका ऑटोमैटिक वेरिएंट लिया था। वो कहते थे कि शहर में ड्राइविंग के लिए इससे बेहतर कुछ नहीं, क्योंकि ट्रैफिक में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन बहुत राहत देता है। कीमत के हिसाब से यह कार अपने प्रतिद्वंदियों जैसे मारुति बलेनो और ह्यूंदै i20 को कड़ी टक्कर देती थी।
Honda jazz Mileage and Fuel Efficiency
Honda jazz की माइलेज इसकी एक बड़ी खासियत थी। यह 16.6 से 17.1 किलोमीटर प्रति लीटर तक की माइलेज देती थी, जो इसे पेट्रोल कारों में एक किफायती ऑप्शन बनाती थी। मैनुअल वेरिएंट में 16.6 किमी/लीटर और ऑटोमैटिक (CVT) में 17.1 किमी/लीटर की माइलेज ARAI द्वारा प्रमाणित थी। असल जिंदगी में यह थोड़ा कम हो सकता था, जैसे शहर में 12-14 किमी/लीटर और हाईवे पर 16-18 किमी/लीटर, लेकिन फिर भी यह बढ़िया थी।
मेरे एक कज़न ने इसे लंबी यात्राओं के लिए इस्तेमाल किया था और उसने कहा कि हाईवे पर इसकी माइलेज ने उसे हैरान कर दिया। पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के दौर में ऐसी माइलेज वाली कार हर किसी के लिए फायदेमंद थी। होंडा के इंजन की खास बात यह है कि ये न सिर्फ फ्यूल-एफिशिएंट होते हैं, बल्कि रिफाइंड भी।
Honda jazz Engine and Performance
Honda jazz में 1199 सीसी का 1.2-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन था, जो 89 बीएचपी की पावर और 110 एनएम का टॉर्क देता था। यह इंजन दो ट्रांसमिशन ऑप्शंस के साथ आता था – 5-स्पीड मैनुअल और 7-स्टेप CVT ऑटोमैटिक। इसका परफॉरमेंस शहर और हाईवे दोनों के लिए बैलेंस्ड था। यह न तो बहुत तेज़ थी और न ही बहुत सुस्त, बस एकदम सही।
मैंने एक बार अपने दोस्त की जैज़ ड्राइव की थी और मुझे इसका स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस बहुत अच्छा लगा। इंजन की रिफाइनमेंट ऐसी थी कि केबिन में बिल्कुल शोर नहीं आता था। हाईवे पर ओवरटेकिंग के लिए थोड़ा धैर्य चाहिए था, लेकिन रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए यह एकदम परफेक्ट थी।
Honda jazz Safety Features
सुरक्षा के मामले में Honda jazz ने कोई कसर नहीं छोड़ी थी। इसे ग्लोबल एनसीएपी से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी, जो इसे अपने सेगमेंट में एक सुरक्षित कार बनाती थी। इसमें डुअल फ्रंट एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग कैमरा और सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड थे। कुछ टॉप वेरिएंट्स में और भी सेफ्टी फीचर्स थे, जैसे क्रूज़ कंट्रोल और स्पीड असिस्टेंस।
मेरे एक रिश्तेदार ने बताया कि उनकी पत्नी को यह कार इसलिए पसंद थी क्योंकि वो बच्चों के साथ सफर करती थीं और सेफ्टी उनके लिए सबसे बड़ी प्राथमिकता थी। होंडा ने इस कार को ऐसा बनाया था कि आप इसे बेफिक्र होकर ड्राइव कर सकें।
Honda jazz Transmission Options
होंडा जैज़ में दो ट्रांसमिशन ऑप्शंस थे – मैनुअल और ऑटोमैटिक। मैनुअल में 5-स्पीड गियरबॉक्स था, जो ड्राइविंग को मज़ेदार बनाता था। वहीं, ऑटोमैटिक में 7-स्टेप CVT था, जो खास तौर पर शहर की ट्रैफिक के लिए बना था। CVT की खासियत यह थी कि यह स्मूद और फ्यूल-एफिशिएंट ड्राइविंग देता था।
मेरे एक ऑफिस कलीग ने ऑटोमैटिक वर्ज़न लिया था और वो कहते थे कि सुबह ऑफिस जाते वक्त ट्रैफिक में यह उनकी सबसे बड़ी साथी थी। दूसरी तरफ, मैनुअल वेरिएंट उन लोगों के लिए था जो ड्राइविंग का पूरा कंट्रोल अपने हाथ में रखना चाहते थे।
Honda jazz Seating Capacity and Comfort
होंडा जैज़ एक 5-सीटर कार थी, जिसमें हर पैसेंजर के लिए पर्याप्त स्पेस था। इसका इंटीरियर इतना अच्छा डिज़ाइन किया गया था कि लंबी यात्राओं में भी थकान नहीं होती थी। 354 लीटर का बूट स्पेस और मैजिक सीट्स की खासियत इसे और प्रैक्टिकल बनाती थी। पीछे की सीट्स को फोल्ड करके आप स्पेस को 884 लीटर तक बढ़ा सकते थे।
मेरे एक दोस्त ने अपनी फैमिली ट्रिप के लिए इसे यूज़ किया था और कहा कि बच्चों के सामान से लेकर बड़े सूटकेस तक सब आसानी से समा गए। सीट्स की क्वालिटी और लेगरूम इतना अच्छा था कि हर कोई इसे प्रीमियम हैचबैक कहता था।
Why Honda Jazz Stands Out
Honda jazz को खास बनाती थी इसकी बैलेंस्ड खूबियां। यह न सिर्फ किफायती थी, बल्कि इसमें प्रीमियम फील, सेफ्टी और कम्फर्ट का शानदार मिश्रण था। इसका डिज़ाइन, माइलेज और इंजन इसे अपने सेगमेंट में एक मज़बूत दावेदार बनाते थे। भले ही यह अब डिस्कंटिन्यू हो चुकी है, लेकिन सेकंड-हैंड मार्केट में यह अभी भी पॉपुलर है।
मुझे आज भी याद है जब मेरे कॉलेज के दोस्त ने इसे खरीदा था और हम सब इसके डिज़ाइन और स्पेस के दीवाने हो गए थे। यह कार उन लोगों के लिए बेस्ट थी जो एक भरोसेमंद, स्टाइलिश और प्रैक्टिकल गाड़ी चाहते थे। होंडा जैज़ सचमुच एक ऐसी कार थी जो हर दिल में अपनी जगह बना लेती थी।
तो दोस्तों, यह थी होंडा जैज़ की कहानी। यह कार भले ही अब नए मॉडल में उपलब्ध न हो, लेकिन इसने जो छाप छोड़ी, वो हमेशा याद रहेगी। अगर आपके पास इसके बारे में कोई यादें या सवाल हैं, तो नीचे कमेंट में ज़रूर बताएं। मुझे आपकी राय का इंतज़ार रहेगा!
